ललितपुरस्थित ग्वार्को ओभरपास (फ्लाई ओभर) अन्ततः सञ्चालनमा आउन लागेको छ। सरकारले असार ६ गते प्रधानमन्त्री केपी शर्मा ओलीको हातबाट औपचारिक रूपमा उद्घाटन गर्ने तयारी पूरा गरेको छ। उद्घाटन भएको सोही दिनबाट ओभरपास सञ्चालनमा आउने सडक विभागले जानकारी दिएको छ।
सडक विभागअन्तर्गतको गुणस्तर अनुसन्धान तथा विकास केन्द्रका निर्देशक दीप बाराहीका अनुसार ओभरपासको झण्डै ९८ प्रतिशत काम पूरा भइसकेको छ। बाँकी रहेको ट्राफिक लाइट जडान तथा रंगरोगनको कार्य असार ५ भित्र सकिने बताइएको छ।
यो ओभरपास नेपालमै पहिलोपटक प्रयोगमा ल्याउन लागेको परियोजना हो। यसअघि चक्रपथको कलंकीमा मात्र अन्डरपास निर्माण गरिएको थियो। ग्वार्को ओभरपास ३५ मिटर लामो, चार लेनको पुल हो, जसले कोटेश्वरदेखि सातदोबाटो सम्म ट्राफिक सहज बनाउने विश्वास गरिएको छ।
ठेकेदार कम्पनीले बेहोरेको घाटा
परियोजनाको लागि २०७८ फागुन १२ गते ठेकेदार कम्पनी आशिष समानान्तर रेलिगेटसँग १७ करोड ६ लाख रुपैयाँमा सम्झौता गरिएको थियो। तर विभाग स्रोतका अनुसार कम्पनीले हालसम्म ५० करोड रुपैयाँभन्दा बढी खर्च गरेको दाबी गर्दै आएको छ।
दोस्रो पटक म्याद थप गरिए पनि २०८१ पुस ८ गतेसम्म काम नसकिएपछि कम्पनीले अहिले दैनिक ८५ हजार रुपैयाँ हर्जाना तिरेर काम गरिरहेको छ। सार्वजनिक खरिद नियमावलीको १४ औं संशोधनअनुसार अब कम्पनीले अधिकतम २०० दिनसम्म हर्जाना तिरेर काम सक्नुपर्नेछ।
निर्माणको क्रममा चुनौतीहरू
निर्माणका क्रममा सातदोबाटो क्षेत्रतर्फको प्यानलवाल भत्काएर पुनः निर्माण गर्नुपर्ने अवस्था आएको थियो। झण्डै ४० मिटर क्षेत्रमा प्यानलवाल भत्काउनु परेको हो। गुणस्तर सुनिश्चित गर्नका लागि इन्जिनियरहरूले प्यानलमा ग्याप देखेपछि पुनः काम गराइएको थियो।
कोटेश्वरतर्फ ३२० मिटर र सातदोबाटोतर्फ १८० मिटर क्षेत्रफलमा प्यानल जडान सम्पन्न भइसकेको छ। साथै ट्राफिक लाइट, सडक चिन्ह, पानी निकास प्रणाली तथा रंगरोगनजस्ता अन्तिम कार्यहरू तीव्र गतिमा अघि बढिरहेको विभागले जनाएको छ।
ग्वार्को ओभरपासको सञ्चालनले काठमाडौं उपत्यकाको दक्षिण क्षेत्रको ट्राफिक व्यवस्थापनमा महत्वपूर्ण योगदान पुर्याउने अपेक्षा गरिएको छ। प्रधानमन्त्रीको उपस्थितिमा हुने उद्घाटनपछि राजधानीले आधुनिक ट्राफिक व्यवस्थापनतर्फ अर्को कदम चालेको मानिनेछ।